SpaceX火箭番外篇 紐約到上海僅39分鐘

 

在殖民火星前,太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克打算把高速火箭運用在地球上,未來人們從紐約到上海可望僅需39分鐘。


美聯社報導,馬斯克(Elon Musk)打算用超大型火箭載太空人到火星的複雜計畫,可能有較為實際的運用方式。


他29日在澳洲阿得雷德(Adelaide)國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)上表示,如果你打造一艘能前往月球和火星的太空船,何不把它運用在地球高速運輸上。


他提議用他仍處於設計階段的火箭,把乘客從紐約載運到上海,航程只需39分鐘;洛杉磯到紐約、洛杉磯到夏威夷檀香山市都只需要25分鐘,倫敦到杜拜僅29分鐘。


馬斯克對著現場掌聲和歡呼說:「民眾認為的多數長程旅行將在不到半小時內完成。」


他稍後在影像社群網站Instagram提到,一張座位的票價約等同於一張客機經濟艙座位的全額費用。


馬斯克的發言,是接續他去年9月在墨西哥舉行的國際太空聯盟年會上的發言,當時他公開他的宏偉計畫,要帶領人類殖民火星。


中央社卡納維爾角29日綜合外電報導
譯者:中央社李佩珊
http://www.cna.com.tw/news/ait/201709300047-1.aspx

 

影片:BFR | Earth to Earth
https://www.youtube.com/watch?v=zqE-ultsWt0

 


 

不只送人上火星:馬斯克研發載客火箭,要在60分鐘內環遊世界


除了能載客上火星,SpaceX計畫研發的BFR載客火箭,能讓乘客在紐約搭上火箭後,在太空飛行,在39分鐘內到達地球另一端的上海,全世界的旅行都將不超過60分鐘。


SpaceX創辦人伊隆·馬斯克,29日在澳洲國際太空會議(International Astronautical Congress) 上,宣佈一項讓人意想不到的計畫:2024年,他要實現把人類運上火星的目標,另外他也將使世界各國的旅程,縮短到30分鐘。


在太空大會上,馬斯克公開了一項新的火箭計畫:代號「BFR」(Big Falcon Rocket)的大型載客火箭,將是馬斯克用來載人到火星的火箭,也是他計畫用來在地球城市間載運乘客的火箭。根據馬斯克呈現的影片,乘客會先在紐約的海港邊搭船到水上的發射平台,搭上太空船後,火箭發射脫離地球大氣層,在39分鐘內,可到達地球另一端的上海。


BFR載客火箭最高可以時速18,000英里行駛,示範影片中,標榜著世界各國都能在30多分鐘內抵達—香港到新加坡只要22分鐘、曼谷到杜拜27分鐘、 從洛杉磯到紐約25分鐘、從紐約到巴黎30分鐘,倫敦到香港只要34分鐘。


除了快速,這趟旅途更棒的是,馬斯克說,「一旦出了大氣層,就會如絲一般滑順,完全沒有亂流」。


SpaceX對BFR載客火箭的期望是,能擔負從衛星發射、將貨物送到國際空間站、在月球和火星建立基地建設等用途,也因此設計了載人艙、載貨艙、和太空加油船三種不同的酬載模式。《癮科技》報導,SpaceX的計畫是,BFR載客火箭本身的燃料就足以前往月球表面再返回,不過,BFR載客火箭需要在火星表面有生產燃料的能力才能返回,所以初步的計畫,是在2022年先送BFR載客火箭去火星2次,確認水源、辨識危險以外,也在火星上展開基礎建設,為之後的旅程做準備。


到了2024年,SpaceX就要送第一批殖民者前往火星,並且建立好簡單的基地,準備來回火星需要的燃料,開始接待之後的火星移民。


SpaceX聲稱,這個貨運飛船最多能載240位乘客(更合理的數字是100位)。馬斯克稍後在其Instagram提到,這項能在世界各地旅遊、而不超過1小時的飛行,1張座位的票價約等同於1張客機經濟艙座位的費用。


不過《路透社》也指出,火星距離地球約1.4億英里遠,要送人登上火星,傳統上被認為需要花上6到9個月的時間,馬斯克的這項決定,是非常非常有野心。


 
2017/09/30,國際 核稿編輯:楊之瑜
https://www.thenewslens.com/article/80114
新聞來源:
Elon Musk's Mars dream hinges on a giant new rocket(Engadget)
Tesla chief Musk's latest idea:Intercity rocket travel(Reuters)
SpaceX 揭露新的「BFR」火箭計畫(癮科技)
馬斯克就是狂 發佈2024火星計劃,加碼全球一小時生活圈目標!(Inside)


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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