無樁充電站可壁掛、可當車擋,解決用地問題。(記者廖慧娟攝).jpg

無汙染的電動車是全球交通的未來,但關乎續航力的充電問題,一直無法有效克服,導致電動車的發展遭遇瓶頸。

青島特銳德電氣股份有限公司,簡稱特銳德,即是以開發電力設備為主軸、總部位於青島市的創業板上市企業,其所開發的「汽車充電網」與「新能源微網」雙向融合系統,成為新能源新時代的最佳解決方案。

台灣媒體團在山東省台辦與青島市台辦的陪同下,前往特銳德2014年在青島成立的子公司特來電,深入瞭解該公司開發的電動汽車群智慧充電系統和CMS主動柔性充電系統,如何解決電動車的充電續航問題。

據瞭解,傳統的充電模式是把在一個配電池上連接很多充電樁,每個充電樁就是一個充電車位,如果同一時間有多輛車需要充電,會有充電樁不足的問題。特來電建立的第一個概念是「汽車群」,亦即在一個相對固定的區域裡有10台以上的車,同時插入充電插座、進入電網,即是汽車群充電;特來電的汽車群充電系統,分四層結構,約可讓30台充電樁同時進入這個電網平台,解決在大社區或停車場的車輛充電問題;而這個充電系統是模組化設計,若有損壞,可及時在內建的儲放櫃中找到備用零件,立刻抽換,修復充電系統;至於損壞的零件,電網平台會主動列印修復部門的地址標籤、通知快遞,管理人員只要把地址標籤貼在損壞的零件上,放回儲物櫃,讓快遞可以取走、送到修復部門,再把整新品或備品送回儲物櫃,等待使用。

其次,充電樁扁平化,成為停車場的地面車擋或是掛在牆上,實現無樁充電技術,解決充電樁用地問題,任何一個充電終端都可以在雨中充電;其三,把插卡收費和人機對話的功能上升到雲平台,或下移到APP上,隨時可監看充電狀況,並回報問題。

其四,也是最重要的是把充電插頭壓扁,放到車輪胎的後面,且插在車上3秒鐘以後才能充電,維護充電時的安全性。

傳統充電僅依賴BMS(電池管理系統)指令充電,一味地充電,不僅會損害電池,也曾引發電動車失火。特來電開發的其主動柔性智慧充電技術,讓汽車充電更加安全、並且提升電池壽命。

據工作人員表示,所謂主動柔性智慧充電技術分為兩方面。首先系統會主動偵測電池電量,分析需要多久時間才能充滿,並顯示在車主的手機APP中,由車主決定何時開始充電,或輸入用車時間,系統自行調配充電時間,還可以在車主設定的時間條件中,尋找電費低價時段開啟充電模式。

其次,大陸冬季會下雪,夏天有高溫,強勢給電會影響電池壽命;特來電的主動柔性充電技術會偵測電池溫度,如果過低,會先緩慢給電,提高電池溫度後,再按照常態迅度給電。

此外,特來電利用智慧調控充電樁佈局充電網,可智慧分配大批車輛的充電調控,為緊急出發的車加速充電。用戶也可以將運行中產生的多餘電力賣給特來電充電網,彈性運用汽車資源;如果遇上緊急停電,充電中的車輛還可透過智慧電網,在不損及電池的前提下,放電給企業或住家,成為另類不斷電系統。

目前特來電的電動樁已經遍及大陸各個省份,並深入個省份中超過200個城市,在大陸西北城市烏魯木齊、和田,西南城市拉薩均有投放充電樁。

 

 

 


2017年10月25日 旺報 廖慧娟
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171025005893-260409

 

 

 

 

 

 

 
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