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特斯拉再虧錢也擋不住馬斯克藉SpaceX玩火箭，除了能源與電動車，馬斯克的夢想就是星海了。

今年2月，承載著光榮與夢想還有一台紅色特斯拉Roadster跑車的獵鷹9號升空，根據「Whereisroadster.com」網站計算，在太空遨遊的6個多月裡，這輛由假人「駕駛」的Roadster已經飛過地球所有道路里程總和的12倍。

當然，SpaceX得意之處肯定不是用運載能力幾十噸的火箭把一輛區區1、2噸的小車成功送上太空，真正讓馬斯克淚流滿面的還是火箭回收技術，畢竟火箭身上任何一個關鍵零件都價值連城。

台北時間8日下午，這艘曾助推紅色跑車升空的光輝火箭終極版本─獵鷹9號Block 5將再次出發，負責運送印尼電信的Merah Putih衛星。

Merah Putih代替之前的Telkom-1衛星，成功發射之後，將為印尼群島1.7萬個島嶼提供通訊服務，除此之外，南亞和東南亞鄰居也能沾光。

發射成功之後，這枚火箭搭載的助推器首次完成兩次飛行工作，這已是前無古人之舉，馬斯克的名字再次因SpaceX印在歷史的光榮柱上。

這台助推器第一次執行工作在今年5月，也就是Roadster上天後3個月，屬於2月執飛的終極版本。Block 5的出現就是大大提高獵鷹9號的重複使用性。

馬斯克曾說，只需做少量翻新工作，獵鷹9號Block 5可使用100次以上。但理論上，回收的火箭重複使用十次沒問題，刨去翻新所需的勞動力成本之後，相比動輒3、4千萬的火箭製造費用，馬斯克估計能省下三分之一經費。

問題就出在翻新的勞動力成本，拆解、檢查、翻新，每項都是費時費力更費錢的工作。以至於有專家吐槽：「現在他們花在翻新火箭的費用可能比新做一枚火箭還高。」

這次執飛的Block 5進行了嚴格的拆解翻新，確保可「健康」地離開地球。至於究竟花了多少錢，SpaceX並沒有公佈。

先透露接下來的劇本。如果衛星發射成功， Block 5獵鷹9號功成身退後將繼續回收，等待它的是位於大西洋的「Of Course I Still Love You」無人駁船。

檢查翻新之後，它將「三進宮」，當然，這裡指的是「天宮」。據說又是一次意義重大的發射工作。

這次工作極有可能是SpaceX的「一箭70星」計畫。

今年底，單枚獵鷹9號火箭將把71顆各類衛星送入軌道，包括15顆較大的微衛星和56顆較小的標準化衛星。這些衛星來自35家不同教育、商業和政府組織，有喬治亞理工學院、漢威聯合國際公司、南韓科學技術院和內華達美術館。

雖然一口氣把70多顆衛星扔天上並不是史無前例的事，但對SpaceX依然是重大考驗。去年印度用一枚PSLV-C37運載火箭把104顆衛星撒進太空，破了航太史紀錄，今年馬斯克就說：「我也行！」

作者：愛范兒
圖源：SpaceX
https://www.ifanr.com/1080601
https://technews.tw/2018/08/08/spacex-falcon-9-will-launch-again/

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