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問：薩古魯，那些有過有氧運動或者其他形式的練習的人來上瑜伽課，在做瑜伽體式的時候傾向於用嘴呼吸。用鼻子呼吸和嘴呼吸，有沒有區別？我們為什麼要比平時的呼吸略深？

薩古魯：如果你在以一定的速度奔跑，你可能會張嘴呼吸，因為那時候鼻孔呼吸會不夠。但是在做瑜伽體式的時候千萬不要用嘴呼吸。瑜伽不是有氧運動—體式是建立起器官和整個系統的內部力量。練習體式幾周，你的系統自然會更加有力，脈搏率會降低。

用嘴呼吸既不美觀也不科學。除了緊急情況外，你應該始終通過鼻道呼吸。如果你是新生兒，人們提著你的腳把你倒過來，或者你在跑馬拉松/游泳，脈搏跳動超過一定程度，或者說彌留之際的最後一口氣，你想多活一分鐘—那麼用嘴呼吸是可以的。除去這些情況，就始終用鼻孔呼吸，因為鼻道存在的目的就是為了呼吸—你就去使用它。通過鼻道呼吸有很多好處。其中一個好處是能淨化空氣。另一個好處是空氣在進入肺之前其溫度可調節到適應你的體溫。

瑜伽體式中，完全沒有必要用嘴呼吸。你永遠都不要把自己推到一個得張嘴呼吸的點。你必須穩步地建立起系統，這樣你的呼吸能力就會持續提升。我們說瑜伽體式中呼吸應該比平時略深，因為如果不這樣，你要是進入一個極致的體式，我說「和平時一樣呼吸」，你就不能得到充足的氧氣，一段時間後你就會氣喘吁吁。喘氣是呼吸反常。呼吸反常自然會對身體各個方面造成影響。

如果你吸入熱空氣，即便你是在海平面，那裡有充足氧氣，你也會如同在高海拔一般氣喘吁吁。人體在特定的溫度會感到舒適，需要一定的空氣混合物。我騎摩托車在山間穿越，會開到山上，從4000-5000英尺往上，氧氣越加稀薄，引擎運作開始不一樣。因為總是想要一樣的動力，所以我會停下來，打開汽化器，做些必要的調整，之後才繼續騎行。如果你下到海平面，引擎又開始異樣，你得再次調整氣缸頭。

讓身體變得自在

最近，我去了沃爾沃汽車工廠，他們給我看連接在引擎上的電子工具。它能檢測內燃機的內部點火，燃油溫度，潤滑油溫度，如果有細微的異常，它就讓駕駛者知道發生了什麼。駕駛者也許沒有受過足夠的教育來運用這些信息，所以就有另一台電腦來調整所有異常。一台載重130噸的卡車，即便只是引擎性能上一點微小的改變，也會造成整台車性能的整體下降。沃爾沃卡車其實只是在模仿身體始終在做的事情。即便只是氣溫的一點細微變化也會影響到身體，但是如果你正確地呼吸，身體就能自動更正。身體會在空氣稀薄，甚至是氣溫細微變化時，自動調整。

這一次我們去岡仁波齊峰的時候，在海拔超過4800米的地方待了大概10天。除了長期生活在這種高度的夏爾巴人，我是唯一一個沒有服用高原反應藥物的人，雖然其他參加者每天做的瑜伽練習比我要多。但是如果你在一段時間內建立起自己的系統，你就能隨時隨地享受其中的益處—而不只是在高海拔地區。如果身體舒適自在，就打開了其他的可能性。如果身體不自在，其他的可能性就不會打開，因為你一切的專注力都會放在讓物質身好轉。

這就是瑜伽要做的—你想要讓身體處在一種自在舒適狀態，自在到你甚至都不知道身體是否存在。身體疼痛的部位，你無法忘記。只有那些舒適自在的，你才能忘記。要讓身體到達這樣的自在，你必須呼吸比平常略深，並且隨著時間推移，在任何體式中，如果你達到完美的姿勢，你的呼吸應該變得平常。如果體型良好，並且在一定的年齡範圍內，進行了12到18個月密集的練習後，你會達到一個點，那時候你處在完全的體式中，不會再需要呼吸比平時略深。如果你能保持完全的體式一分鐘，並且呼吸和脈搏沒有異常，那就意味著你的身體正變得自在。如果身體到達了這樣的自在狀態，就不會有不自在（即疾病）。如果你內在無論如何都沒有不自在，那麼身體就有能量去探索生命其他的維度。不然的話，身體就會讓你在餘生都為它忙忙碌碌。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_a2236d400102v6cu.html
http://www.ishafoundation.org/blog/yoga-meditation/demystifying-yoga/breathing-easy-during-yogasanas/

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